La avenida de la Ilustración, una de las principales arterias madrileñas, inicia un proceso de renovación en su flanco norte, en el tramo de mayor proporción residencial. El resultado se traducirá en un espacio urbano de mayor calidad con renovados itinerarios peatonales y zonas estanciales más accesibles y agradables para el usuario, así como la […]
La aparición del asfaltado en las calles madrileñas data del año 1847. El 1 de febrero de ese año se utilizó por primera vez ese material en la calle Amor de Dios, aunque no fue hasta finales de siglo cuando comenzó a utilizarse de forma más regular. Hoy, mantener el asfalto de nuestras calles es un compromiso que se renueva cada año. Te contamos los beneficios que trae la Operación Asfalto de este año.
Dentro de la apuesta por los mercados tradicionales y el comercio de proximidad, el Ayuntamiento reinventará uno de los mercados más castizos, respetando su protección y poniéndola en valor. El Mercado de Maravillas es el mayor mercado cubierto de la ciudad y referente en el distrito de Tetuán.
Mejorar el barrio de Opañel y dotarle de nuevas infraestructuras y servicios acordes a los nuevos tiempos. Sobre los terrenos del que fuera uno de los icónicos espacios de recreo del Madrid de los pasados años sesenta, el complejo de piscinas más grandes de la ciudad, nace una nueva zona que revitalizará la imagen de este barrio de Carabanchel.
Al principio fueron seis distritos: Centro, Salamanca, Arganzuela, Retiro, Chamberí y Moncloa-Aravaca. En 2014 ellos se adelantaron en la implantación de un sistema público de bicicletas 100 % eléctricas que convirtieron hace ocho años a Madrid en una ciudad pionera en Europa. Luego se sumaron otros siete y en el primer semestre del próximo año, no importará donde vivas porque en todos los distritos habrá estaciones de BiciMAD. ¿Te animas a desplazarte en bici?
Han pasado ya 51 años desde que las cocheras de La Elipa abrieron sus puertas en 1971 para acoger a esos autobuses de color blanco y azul, la primera gran serie Pegaso, que convivieron con la última etapa del tranvía. En la década de los ochenta dieron paso al clásico por excelencia de la EMT, el Pegaso rojo que circuló por las calles de Madrid durante más de veinte años para llegar en 2008 al modelo urbano que hoy conocemos. Ahora el Ayuntamiento da un paso más con la remodelación de esta infraestructura.
Volado, como flotando casi en el aire, el puente de la Concordia une la Terminal 4 del Aeropuerto de Barajas-Adolfo Suárez con Valdebebas y se convierte en una nueva entrada a Madrid. Nuevo, no como su homónimo parisino -le Pont de la Concorde- que fue inaugurado en 1791 sobre el Sena, sí tienen ambos algo en común: ser una seña de identidad de sus respectivas ciudades. En el caso de Madrid, que al salir del aeropuerto y verlo, pensemos ¡ya estamos en casa!
La puerta del Sol, este centro neurálgico de la geografía y la vida madrileña, inicia un proceso de transformación que permitirá hablar de la Puerta del Sol como una plaza, un amplio foro urbano donde destaque la claridad y en el que se puedan desarrollar actividades de todo tipo compatibles con la función comercial, estancial y de encuentro que debe marcar su día a día.
Madrid se pone a la vanguardia de las ciudades europeas en planificación de políticas de movilidad con su Plan de Movilidad Sostenible Madrid 360. Una herramienta que hará de la capital un lugar sostenible, seguro, saludable y ‘smart’ y que vertebrará las políticas municipales de movilidad entre 2022 y 2030.
Durante las próximas semanas, Madrid dirá adiós a uno de sus últimos grandes pasos elevados, el conocido como puente de Pedro Bosch que une algunas de las arterias más transitadas del sureste de la capital como son las calles de Méndez Álvaro, Pedro Bosch, Doctor Esquerdo y la avenida de la Ciudad de Barcelona. Te contamos todos los detalles.
