De cara a la finalización, el próximo verano, de los contratos actuales de limpieza viaria, el Ayuntamiento está ultimando la tramitación de los pliegos, que se publicarán en fechas próximas y que marcan las condiciones exigibles a las empresas adjudicatarias y que reflejan que la limpieza de Madrid es una prioridad para el ejecutivo municipal.
Te contamos el proyecto que convertirá las antiguas cocheras de Buenavista, en su día propiedad de la Empresa Municipal de Transportes, en un espacio residencial en Carabanchel Alto
¡Aporta, diseña, proyecta, participa! Madrid cuenta contigo para transformarse, introducir la naturaleza en su desarrollo urbano y dar contenido a cientos de metros cuadrados que están esperando tus ideas. ¿Quieres conocer cómo aportarlas en el proyecto Barrios Productores que ha puesto en marcha el Ayuntamiento de la capital dentro de la estrategia urbana ‘Madrid, isla de color’? Te lo contamos.
Cada día son más las personas que, como el poeta Juan Gelman, expresan su voluntad de ser incineradas y que sus cenizas sean esparcidas al aire libre. Ahora, la ciudad de Madrid cuenta con dos nuevos espacios denominados Jardín del Recuerdo, orientados a acoger estos restos, en los cementerios de Nuestra Señora de La Almudena y Sur que ya contaban con zonas destinadas a este fin.
Amplias aceras, pavimentos tacto-visuales en los pasos de peatones y paradas de autobús y especial atención en la disposición del mobiliario urbano para no crear barreras arquitectónicas. La nueva imagen del entorno de Canalejas se estrenará en pocas semanas convirtiéndose en uno de los mejores ejemplos de accesibilidad universal en un entorno eminentemente histórico, turístico y comercial.
Una gran oportunidad la que tiene Madrid en sus manos y a la que estamos todos los madrileños convocados con un único objetivo: transformar y modernizar Madrid con acciones que luchen contra el cambio climático y mejoren su medio ambiente. Esta es la clave de ‘Isla de color’. Una estrategia ambiciosa para que la naturaleza sea protagonista en el desarrollo urbano de la capital en los próximos años.
Fueron el reflejo del esplendor de la época franquista y se levantaron entorno a los años 60 para organizar el aumento del tráfico en la capital. Ahora, daños estructurales que disminuyen su seguridad, obligan a la retirada del Puente de Joaquín Costa y buscar una alternativa que absorba parte del tráfico de la zona.
Encrucijada de caminos, lugar de encuentro, visita turística obligada, campanadas de fin de año, Kilómetro Cero, emplazamiento histórico… la Puerta del Sol es esto y mucho más. A lo largo de sus años de historia la emblemática plaza madrileña ha experimentado cambios. El último acaba de producirse. Se ha cerrado al tráfico, eliminando así los casi 7.000 desplazamientos diarios en vehículo que se producían en su entorno y es desde hoy una zona cero emisiones al transformarse en peatonal.
A finales de la década de los 50 del siglo XX en una parcela de situada en el número 67 de la avenida del Cardenal Herrera Oria, vía conocida por los vecinos como la carretera de la Playa, se construyó una fábrica destinada al embotellado de productos lácteos de la empresa burgalesa Compañía Centrales Lecheras Españolas S.A. (CLESA). La fábrica de Clesa cesó su actividad a mediados de 2011. Te contamos aquí el proyecto municipal para regenerar el entorno.
Una inversión de 55 millones de euros, 407 calles repartidas por todos los distritos de la ciudad, más 480 000 m2 de superficie renovada, 526 nuevos pasos de peatones, y la adecuación de otros 1 353. Es el resumen del plan que está llevando a cabo el Área de Obras y Equipamientos, anunciado recientemente por el alcalde, con la mirada puesta en el peatón.
