Una gran oportunidad la que tiene Madrid en sus manos y a la que estamos todos los madrileños convocados con un único objetivo: transformar y modernizar Madrid con acciones que luchen contra el cambio climático y mejoren su medio ambiente. Esta es la clave de ‘Isla de color’. Una estrategia ambiciosa para que la naturaleza sea protagonista en el desarrollo urbano de la capital en los próximos años.
Fueron el reflejo del esplendor de la época franquista y se levantaron entorno a los años 60 para organizar el aumento del tráfico en la capital. Ahora, daños estructurales que disminuyen su seguridad, obligan a la retirada del Puente de Joaquín Costa y buscar una alternativa que absorba parte del tráfico de la zona.
Encrucijada de caminos, lugar de encuentro, visita turística obligada, campanadas de fin de año, Kilómetro Cero, emplazamiento histórico… la Puerta del Sol es esto y mucho más. A lo largo de sus años de historia la emblemática plaza madrileña ha experimentado cambios. El último acaba de producirse. Se ha cerrado al tráfico, eliminando así los casi 7.000 desplazamientos diarios en vehículo que se producían en su entorno y es desde hoy una zona cero emisiones al transformarse en peatonal.
A finales de la década de los 50 del siglo XX en una parcela de situada en el número 67 de la avenida del Cardenal Herrera Oria, vía conocida por los vecinos como la carretera de la Playa, se construyó una fábrica destinada al embotellado de productos lácteos de la empresa burgalesa Compañía Centrales Lecheras Españolas S.A. (CLESA). La fábrica de Clesa cesó su actividad a mediados de 2011. Te contamos aquí el proyecto municipal para regenerar el entorno.
Una inversión de 55 millones de euros, 407 calles repartidas por todos los distritos de la ciudad, más 480 000 m2 de superficie renovada, 526 nuevos pasos de peatones, y la adecuación de otros 1 353. Es el resumen del plan que está llevando a cabo el Área de Obras y Equipamientos, anunciado recientemente por el alcalde, con la mirada puesta en el peatón.
Movilidad, Medio Ambiente, Desarrollo Urbano, Obras, Nuevos Equipamientos, son los capítulos que centran las 117 medidas acordadas por la mesa de Estrategia de Ciudad, una de las cuatro que han hecho posible los Acuerdos de la Villa suscritos por el Gobierno municipal con todas las fuerzas políticas del Ayuntamiento y representantes de la sociedad civil. Te resumimos aquí las actuaciones que persiguen hacer de Madrid una ciudad más sostenible, equilibrada, articulada y accesible.
El desmontaje del estadio Vicente Calderón ha terminado hace pocos días. Los trabajos de urbanización del ámbito Mahou-Calderón concluirán, tal y como estaba previsto, a finales de este año. El Ayuntamiento de Madrid prevé además que la cubrición del tramo de la M-30 que discurría bajo la tribuna del estadio pueda estar lista a finales de 2022. Un nuevo proyecto de futuro bajo el que siempre seguirá palpitando la pasión rojiblanca de un equipo y una afición de leyenda.
Hoy te contamos cuáles son las primeras actuaciones que ya están en marcha dentro de SURES, el plan puesto en marcha por el Área Delegada de Coordinación Territorial, Transparencia y Participación Ciudadana para reducir la brecha económica, social y medioambiental de los distritos del sur y del este de la ciudad.
Carabanchel, Latina, Moratalaz, Puente de Vallecas, San Blas, Usera, Vicálvaro, Villa de Vallecas y Villaverde. Son los nueve distritos del ámbito de actuación de SURES, un plan estratégico de reequilibrio territorial para mejorar la calidad de vida de los distritos del sur y del este de Madrid. ¿Quieres conocer el plan que cambiará el sur y el este de Madrid? Aquí te avanzamos algunos proyectos…
Faltan menos de dos meses y medio para que el distrito Centro se sume a la recogida del residuo orgánico. Con su incorporación, el 1 de septiembre, la separación, recogida y tratamiento de los residuos orgánicos será una realidad en los 21 distritos de la ciudad
