Fueron el reflejo del esplendor de la época franquista y se levantaron entorno a los años 60 para organizar el aumento del tráfico en la capital. Ahora, daños estructurales que disminuyen su seguridad, obligan a la retirada del Puente de Joaquín Costa y buscar una alternativa que absorba parte del tráfico de la zona.
Una inversión de 55 millones de euros, 407 calles repartidas por todos los distritos de la ciudad, más 480 000 m2 de superficie renovada, 526 nuevos pasos de peatones, y la adecuación de otros 1 353. Es el resumen del plan que está llevando a cabo el Área de Obras y Equipamientos, anunciado recientemente por el alcalde, con la mirada puesta en el peatón.
