La delegada de Obras y Equipamientos, Paloma García Romero, ha puesto en valor la M-30 como motor de la transformación urbana que ha experimentado Madrid en las últimas décadas. Lo ha hecho en la clausura de la jornada ‘España: retos y oportunidades en el contexto global. El papel de las infraestructuras’, organizada por el Instituto Atlántico de Gobierno en colaboración con Madrid Calle 30.
Durante su intervención, García Romero ha destacado el papel de la M-30 en algunos de los principales proyectos de mejora y conexión urbana desarrollados en la ciudad y ha asegurado que Madrid vive una etapa de “transformación absoluta”. En este sentido, ha recordado actuaciones como los jardines verticales, Parque Ventas, Parque Castellana o el soterramiento de la A-5, además de proyectos que contribuirán a seguir transformando la capital, ya que «estamos pensando en el futuro», ha asegurado.
La delegada también ha subrayado que Madrid Calle 30, responsable de la gestión, explotación, conservación y mantenimiento de la vía, es desde el pasado 1 de enero una empresa íntegramente municipal, un cambio de modelo que supondrá un ahorro estimado de más de 1.000 millones de euros durante los próximos 15 años. “Volvemos a ser una empresa pública”, ha señalado, al tiempo que ha asegurado que la M-30 “va a tener un futuro extraordinario en el desarrollo de Madrid y en continuar la transformación de la ciudad”.
La M-30 es la plataforma de movilidad urbana más transitada de España y de la Unión Europea. Además, cuenta con la red de túneles urbanos más extensa del continente y la segunda del mundo después de Yamate, en Tokio. Por esta vía de circunvalación circulan una media de 32 millones de vehículos al mes, el equivalente al número total de vehículos matriculados que hay en España. En 2025, circularon 382 millones de vehículos por ella, lo que supuso 500 millones de usuarios. /