{"id":4615,"date":"2024-06-24T10:20:12","date_gmt":"2024-06-24T10:20:12","guid":{"rendered":"https:\/\/diario.madrid.es\/usera\/?p=4615"},"modified":"2024-06-13T10:24:10","modified_gmt":"2024-06-13T10:24:10","slug":"aprobada-la-segunda-fase-del-itinerario-peatonal-entre-el-mercado-y-madrid-rio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diario.madrid.es\/usera\/2024\/06\/24\/aprobada-la-segunda-fase-del-itinerario-peatonal-entre-el-mercado-y-madrid-rio\/","title":{"rendered":"Aprobada la segunda fase del itinerario peatonal entre el mercado y Madrid R\u00edo"},"content":{"rendered":"

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El proyecto de itinerario peatonal entre la plaza del Hidr\u00f3geno y Madrid R\u00edo va tomando forma y ya que se acaba de aprobar la segunda fase que comprende el tramo entre el Mercado de Usera y Madrid R\u00edo, que contar\u00e1n con un presupuesto de 2,5 millones de euros y con financiaci\u00f3n de los fondos Next Generation de la Uni\u00f3n Europea. Esta fase se unir\u00e1 a una primera, entre la plaza del Hidr\u00f3geno y el Mercado de Usera<\/strong> <\/a>y cuyas obras, con una inversi\u00f3n de 6,2 millones de euros, acaban de comenzar.<\/p>\n

Con esta iniciativa se transformar\u00e1n una serie de espacios p\u00fablicos del distrito para establecer un recorrido que conectar\u00e1 diversos equipamientos de proximidad y los principales espacios libres del barrio. Una actuaci\u00f3n de reequilibrio territorial con una inversi\u00f3n global de 8,7 millones para regenerar el tejido residencial exterior a la M-30, creando,\u00a0 un recorrido que se conectar\u00e1 peatonalmente con el parque de Madrid Rio y, por tanto, con el centro de la ciudad.<\/p>\n

M\u00e1s superficie peatonal, nuevo mobiliario y m\u00e1s \u00e1rboles<\/strong><\/p>\n

Esta segunda fase<\/strong> de los trabajos afectar\u00e1 a las calles Andr\u00e9s Arteaga, Calesas, Mirasierra, Vallandes, Antonio L\u00f3pez y avenida del Manzanares<\/strong>. En Andr\u00e9s Arteaga se plantea una reordenaci\u00f3n de la direcci\u00f3n de la circulaci\u00f3n – entre las calles Mirasierra y General Marva-\u00a0 para mantener la continuidad con el tramo anterior y\u00a0 en direcci\u00f3n a Madrid R\u00edo.<\/p>\n

Se ampliar\u00e1n las aceras del\u00a0 flanco del Centro Deportivo Municipal Moscard\u00f3 y al Estadio Rom\u00e1n Valero,\u00a0 creando zonas estanciales con nuevos bancos y \u00e1rboles, adem\u00e1s de acondicionar\u00a0 el muro de cerramiento de fachada del estadio y el centro deportivo. Las obras contemplan adem\u00e1s la renovaci\u00f3n de los bordillos y los pavimentos, en la acera correspondiente a los bloques de viviendas, se completar\u00e1 la alineaci\u00f3n de arbolado\u00a0 y se modificar\u00e1 el trazado de la acera en el sector de las plazas de estacionamiento PMR para incluir una rampa.<\/p>\n

\"Recorrido
Recorrido completo del itinerario peatonal con los dos tramos diferenciados<\/figcaption><\/figure>\n

En la intersecci\u00f3n de las calles Andr\u00e9s Arteaga, Mirasierra y Calesas<\/strong>, donde se ubican tres importantes equipamientos -centro de salud, escuela infantil y estadio-, el proyecto se reforzar\u00e1 con plaza con zonas verdes que protejan del tr\u00e1fico rodado mediante un bordillo alto y una peque\u00f1a loma de vegetaci\u00f3n.<\/p>\n

En la calle Calesas<\/strong>, las obras reducir\u00e1n el ancho de la calzada a tres metros por carril, elevar\u00e1n los pasos de peatones y crear\u00e1n uno nuevo para reducir la velocidad de circulaci\u00f3n. Los aparcamientos en bater\u00eda se reconfigurar\u00e1n para convertirse en inversa y se introducir\u00e1 una nueva l\u00ednea de arbolado.<\/p>\n

En la zona de Vallandes<\/strong>, en el el tramo vinculado a la IDB La Chimenea, se ampliar\u00e1n aceras, el estacionamiento se convertir\u00e1 en plazas de bater\u00eda inversa, se ampliar\u00e1 la calzada para garantizar la circulaci\u00f3n de veh\u00edculos de emergencias, se reorganizar\u00e1 la isleta de aparcamiento y plantar\u00e1n m\u00e1s \u00e1rboles.<\/p>\n

\"Plaza
Estado final del proyecto en la plaza de las Tizas<\/figcaption><\/figure>\n

Por otra parte, en el tramo de la calle vinculado a los portales de viviendas, se eliminar\u00e1 la banda de aparcamiento de la acera sureste, se ampliar\u00e1 la acera y se incluir\u00e1 una banda de arbolado y alumbrado. En la parte noroeste se reorganizar\u00e1 el aparcamiento desplazando la plaza PMR a la calle Antonio L\u00f3pez.<\/p>\n

Finalmente, el proyecto contempla que en la zona m\u00e1s pr\u00f3xima a Madrid R\u00edo<\/strong>, se adaptar\u00e1 el paso de peatones de la calle Antonio L\u00f3pez y se intervendr\u00e1 en el espacio anexo al Centro Comercial Plaza R\u00edo, con nuevo mobiliario y la l\u00ednea azul continua com\u00fan en todo el itinerario. Asimismo, para realizar la conexi\u00f3n con el parque lineal de Madrid R\u00edo, el paso de peatones existente en la avenida del Manzanares se desplazar\u00e1 hacia el sureste y se crear\u00e1 una rampa para conectar con la llegada de la escalera que vincula el centro comercial con el parque. \/<\/p>\n

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