{"id":1924,"date":"2021-05-25T10:38:25","date_gmt":"2021-05-25T10:38:25","guid":{"rendered":"https:\/\/diario.madrid.es\/salamanca\/?p=1924"},"modified":"2021-05-25T10:38:53","modified_gmt":"2021-05-25T10:38:53","slug":"la-zona-de-felipe-ii-estrena-diseno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diario.madrid.es\/salamanca\/2021\/05\/25\/la-zona-de-felipe-ii-estrena-diseno\/","title":{"rendered":"La zona de Felipe II estrena dise\u00f1o"},"content":{"rendered":"<p>A partir de la pr\u00f3xima primavera, transitar entre las calles de Alcal\u00e1 y Narv\u00e1ez ser\u00e1 m\u00e1s c\u00f3modo, seguro y accesible gracias a la reordenaci\u00f3n tanto de la circulaci\u00f3n peatonal como de los distintos usos que actualmente confluyen en esta \u00e1rea, uno de los espacios comerciales m\u00e1s transitados y populares en la ciudad, situado en el distrito de Salamanca.<\/p>\n<p>Para hacerlo posible, el proyecto aprobado por el Ayuntamiento pondr\u00e1 el foco en dos ideas fundamentales, la reordenaci\u00f3n del espacio urbano y de sus usos y la continuidad con la intervenci\u00f3n realizada en la actual plaza de Dal\u00ed en el a\u00f1o 2005, tanto desde el punto de vista espacial como de los materiales usados.<\/p>\n<h2>Un espacio m\u00e1s ordenado para peatones y viajeros<\/h2>\n<p>La zona intermodal de Felipe II, entre Alcal\u00e1 y Narv\u00e1ez, es normalmente un espacio de abundante tr\u00e1nsito peatonal donde conviven paradas e intercambiador de autobuses de la EMT, junto con el mercadillo artesanal conocido como \u201chippies de Goya\u201d, adem\u00e1s de una abundante actividad comercial y de restauraci\u00f3n. El nuevo dise\u00f1o planteado contempla la ordenaci\u00f3n de todos estos elementos mediante la creaci\u00f3n de un espacio lineal peatonal que permita ubicar en bandas paralelas el acceso a las distintas paradas de autobuses, a las casetas del mercadillo y a la zona de restauraci\u00f3n.<\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-1924 gallery-columns-3 gallery-size-col-4-square'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/diario.madrid.es\/salamanca\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2021\/05\/006c.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"500\" src=\"https:\/\/diario.madrid.es\/salamanca\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2021\/05\/006c-500x500.jpg\" class=\"attachment-col-4-square size-col-4-square\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/diario.madrid.es\/salamanca\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2021\/05\/006c-500x500.jpg 500w, https:\/\/diario.madrid.es\/salamanca\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2021\/05\/006c-150x150.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/diario.madrid.es\/salamanca\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2021\/05\/007b.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"500\" src=\"https:\/\/diario.madrid.es\/salamanca\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2021\/05\/007b-500x500.jpg\" class=\"attachment-col-4-square size-col-4-square\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/diario.madrid.es\/salamanca\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2021\/05\/007b-500x500.jpg 500w, https:\/\/diario.madrid.es\/salamanca\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2021\/05\/007b-150x150.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/diario.madrid.es\/salamanca\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2021\/05\/040b.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"500\" src=\"https:\/\/diario.madrid.es\/salamanca\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2021\/05\/040b-500x500.jpg\" class=\"attachment-col-4-square size-col-4-square\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/diario.madrid.es\/salamanca\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2021\/05\/040b-500x500.jpg 500w, https:\/\/diario.madrid.es\/salamanca\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2021\/05\/040b-150x150.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>As\u00ed, con esta soluci\u00f3n, los transe\u00fantes adem\u00e1s de aumentar nuestra seguridad, tendremos m\u00e1s espacio peatonal, concretamente un 19% m\u00e1s y una mejora sustancial de la accesibilidad en toda la zona. Tambi\u00e9n, gracias a la nueva disposici\u00f3n lineal, se podr\u00e1 aprovechar esta configuraci\u00f3n para crear un \u00fanico carril de ocho metros de anchura para la circulaci\u00f3n y parada de autobuses, entre las calles de Narv\u00e1ez y Alcal\u00e1 en ambos sentidos.<\/p>\n<p>La disposici\u00f3n del intercambiador de autobuses de la EMT tambi\u00e9n va a cambiar.\u00a0 La actual \u00e1rea de transporte p\u00fablico cuenta con un gran espacio central destinado a las d\u00e1rsenas, cuya configuraci\u00f3n provoca un cierto desorden en la circulaci\u00f3n de los peatones. Como consecuencia de esta distribuci\u00f3n, el espacio resulta inseguro y con un importante d\u00e9ficit de accesibilidad. Para solucionar esta situaci\u00f3n y lograr un mejor aprovechamiento del espacio central, las d\u00e1rsenas se van a situar en los l\u00edmites del \u00e1rea de actuaci\u00f3n, lo que tambi\u00e9n permitir\u00e1 descongestionar la actual saturaci\u00f3n de usos que hay en la zona. Adem\u00e1s, el intercambiador est\u00e1 proyectado bajo criterios de optimizaci\u00f3n de los tr\u00e1nsitos peatonales y se aplicar\u00e1n medidas para favorecer la accesibilidad, como el trazado de pavimentos encaminadores para facilitar la orientaci\u00f3n a personas invidentes o con visibilidad reducida.<\/p>\n<p>Y como dar una vuelta y comprar en el mercadillo de artesan\u00eda conocido como de los \u201chippies de Goya\u201d es una visita casi obligada en la avenida de Felipe II. Con la remodelaci\u00f3n, el popular mercadillo estrenar\u00e1 nuevas casetas y nueva disposici\u00f3n, en l\u00ednea con las d\u00e1rsenas y la zona peatonal, lo que facilitar\u00e1 y har\u00e1 m\u00e1s c\u00f3modo acercarse a disfrutar de la oferta de ropa y objetos de decoraci\u00f3n.<\/p>\n<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-1924 gallery-columns-3 gallery-size-col-4-square'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/diario.madrid.es\/salamanca\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2021\/05\/001c.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"500\" src=\"https:\/\/diario.madrid.es\/salamanca\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2021\/05\/001c-500x500.jpg\" class=\"attachment-col-4-square size-col-4-square\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/diario.madrid.es\/salamanca\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2021\/05\/001c-500x500.jpg 500w, https:\/\/diario.madrid.es\/salamanca\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2021\/05\/001c-150x150.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/diario.madrid.es\/salamanca\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2021\/05\/010b.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"500\" src=\"https:\/\/diario.madrid.es\/salamanca\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2021\/05\/010b-500x500.jpg\" class=\"attachment-col-4-square size-col-4-square\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/diario.madrid.es\/salamanca\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2021\/05\/010b-500x500.jpg 500w, https:\/\/diario.madrid.es\/salamanca\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2021\/05\/010b-150x150.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/diario.madrid.es\/salamanca\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2021\/05\/008d.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"500\" src=\"https:\/\/diario.madrid.es\/salamanca\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2021\/05\/008d-500x500.jpg\" class=\"attachment-col-4-square size-col-4-square\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/diario.madrid.es\/salamanca\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2021\/05\/008d-500x500.jpg 500w, https:\/\/diario.madrid.es\/salamanca\/wp-content\/uploads\/sites\/15\/2021\/05\/008d-150x150.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<h2><strong>Continuidad con el espacio actual de la plaza de Dal\u00ed<\/strong><\/h2>\n<p>Dar continuidad a la intervenci\u00f3n realizada en el a\u00f1o 2005 en la plaza de Dal\u00ed, creando una imagen unitaria del conjunto, desde el Palacio de los Deportes hasta la calle de Alcal\u00e1, es otra de las premisas fundamentales del dise\u00f1o planteado para la zona de Felipe II. Para reforzar la idea de un eje dispuesto entre estos dos puntos ser\u00e1n fundamentales tanto el dise\u00f1o como los materiales y lo dotar\u00e1n de una imagen m\u00e1s peatonal y de mayor calidad.<\/p>\n<p>La integraci\u00f3n en el contexto urbano se llevar\u00e1 a cabo mediante tres elementos: pavimentos, mobiliario urbano y arbolado, pero caracterizando la creaci\u00f3n de un nuevo entorno urbano en los despieces, colores y alumbrado urbano. De este modo, las aceras mantienen las soluciones de grandes losas de granito adoptadas en la plaza de Dal\u00ed, incorporando matizaciones de color seg\u00fan su uso, as\u00ed como distintas texturas en respuesta a los requerimientos de la actual normativa de accesibilidad.<\/p>\n<h2>De la plaza de toros de la Fuente del Berro a la plaza del genio del surrealismo espa\u00f1ol<\/h2>\n<p>Como dato hist\u00f3rico, la actual avenida de Felipe II fue conocida como calle de la Plaza de Toros, ya que conduc\u00eda al antiguo coso taurino situado donde hoy se encuentra el Palacio de los Deportes. La plaza de toros de la Fuente del Berro o tambi\u00e9n conocida como de Goya fue lugar de referencia taurina en la capital durante sesenta a\u00f1os, desde el 1874 hasta el 1934.<\/p>\n<p>Cinco d\u00e9cadas m\u00e1s tarde, en 1986, la plaza es nombrada como de Salvador Dal\u00ed, en honor al pintor y escultor, autor del Dolmen y de la estatua situados en el centro de la plaza, regalo del artista a nuestra ciudad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A partir de la pr\u00f3xima primavera, transitar entre las calles de Alcal\u00e1 y Narv\u00e1ez ser\u00e1 m\u00e1s c\u00f3modo, seguro y accesible gracias a la reordenaci\u00f3n tanto de la circulaci\u00f3n peatonal como de los distintos usos que actualmente confluyen en esta \u00e1rea, uno de los espacios comerciales m\u00e1s transitados y populares en la ciudad, situado en el distrito de 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