{"id":1927,"date":"2022-03-23T09:47:18","date_gmt":"2022-03-23T09:47:18","guid":{"rendered":"https:\/\/diario.madrid.es\/ciudadlineal\/?p=1927"},"modified":"2022-03-23T09:49:43","modified_gmt":"2022-03-23T09:49:43","slug":"las-cocheras-de-la-elipa-se-renuevan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diario.madrid.es\/ciudadlineal\/2022\/03\/23\/las-cocheras-de-la-elipa-se-renuevan\/","title":{"rendered":"Las cocheras de La Elipa se renuevan"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Han pasado ya 51 a\u00f1os desde que las cocheras de La Elipa abrieron sus puertas en 1971 para acoger a esos autobuses de color blanco y azul, la primera gran serie Pegaso, que convivieron con la \u00faltima etapa del tranv\u00eda. En la d\u00e9cada de los ochenta dieron paso al cl\u00e1sico por excelencia de la Empresa Municipal de Transportes, el Pegaso de color rojo que circul\u00f3 por las calles de Madrid durante m\u00e1s de veinte a\u00f1os para llegar en 2008 al modelo urbano que hoy conocemos. El Ayuntamiento da un paso m\u00e1s con la remodelaci\u00f3n de esta infraestructura. Los veh\u00edculos que descansen en las nuevas instalaciones de La Elipa ser\u00e1n el reflejo del plan estrat\u00e9gico de la EMT: una empresa verde y descarbonizada con una flota 100% el\u00e9ctrica, modelo de eficiencia y sostenibilidad.<\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-1927 gallery-columns-3 gallery-size-col-4-square'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/diario.madrid.es\/ciudadlineal\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2022\/03\/ELIPA.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"500\" src=\"https:\/\/diario.madrid.es\/ciudadlineal\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2022\/03\/ELIPA-500x500.jpg\" class=\"attachment-col-4-square size-col-4-square\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/diario.madrid.es\/ciudadlineal\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2022\/03\/ELIPA-500x500.jpg 500w, https:\/\/diario.madrid.es\/ciudadlineal\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2022\/03\/ELIPA-150x150.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/diario.madrid.es\/ciudadlineal\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2022\/03\/Estacion-de-Autobuses-de-la-Elipa-1972.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"500\" src=\"https:\/\/diario.madrid.es\/ciudadlineal\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2022\/03\/Estacion-de-Autobuses-de-la-Elipa-1972-500x500.jpg\" class=\"attachment-col-4-square size-col-4-square\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/diario.madrid.es\/ciudadlineal\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2022\/03\/Estacion-de-Autobuses-de-la-Elipa-1972-500x500.jpg 500w, https:\/\/diario.madrid.es\/ciudadlineal\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2022\/03\/Estacion-de-Autobuses-de-la-Elipa-1972-150x150.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/diario.madrid.es\/ciudadlineal\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2022\/03\/La-Elipa-1972.-Estacion-Repostado-Gas-Oil.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"500\" src=\"https:\/\/diario.madrid.es\/ciudadlineal\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2022\/03\/La-Elipa-1972.-Estacion-Repostado-Gas-Oil-500x500.jpg\" class=\"attachment-col-4-square size-col-4-square\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/diario.madrid.es\/ciudadlineal\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2022\/03\/La-Elipa-1972.-Estacion-Repostado-Gas-Oil-500x500.jpg 500w, https:\/\/diario.madrid.es\/ciudadlineal\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2022\/03\/La-Elipa-1972.-Estacion-Repostado-Gas-Oil-150x150.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<h6><strong>Primeros autobuses en el Centro de Operaciones de La Elipa en 1972<\/strong><\/h6>\n<p>Situada en la Avenida Trece Rosas, en el distrito de Ciudad Lineal, es uno de los cinco centros de operaciones -Fuencarral, Sanchinarro, La Elipa, Entrev\u00edas y Carabanchel- que la EMT tiene en la ciudad de Madrid para albergar a los m\u00e1s de 2.000 autobuses que componen su flota. En el caso de las cocheras de La Elipa, son 315 veh\u00edculos que cubren el trayecto de 36 l\u00edneas diurnas y que ahora se han trasladado a las instalaciones de Fuencarral para que los usuarios no se vean afectados por este cierre temporal<\/p>\n<p>Para llevar a cabo esta compleja deslocalizaci\u00f3n, el Centro de Operaciones de Fuencarral se lleva preparando desde el \u00faltimo trimestre de 2020 ante el desaf\u00edo de acoger 315 autobuses y un equipo humano de 1.240 personas, entre personal de conducci\u00f3n, taller y del resto de departamentos. Sin olvidar el traslado de todos los recursos materiales y t\u00e9cnicos para seguir prestando el servicio con normalidad.<\/p>\n<p>Entre las modificaciones que se realizado en Fuencarral destacan la demolici\u00f3n de edificios que se encontraban sin uso, la adecuaci\u00f3n de zonas de lavadero, taller de carrocer\u00eda o taller de grandes revisiones. Porque no hay que olvidar que en los centros de operaciones de la EMT los autobuses no s\u00f3lo van a \u2018dormir\u2019 cuando finalizan su servicio, sino que un colectivo de operarios trabaja 24 horas al d\u00eda para realizar tareas mantenimiento y reparaci\u00f3n en los veh\u00edculos.<\/p>\n<figure id=\"attachment_97813\" aria-describedby=\"caption-attachment-97813\" style=\"width: 640px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/diario.madrid.es\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/image00003-25-scaled.jpeg\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-97813 size-large\" src=\"https:\/\/diario.madrid.es\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/image00003-25-1024x683.jpeg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"427\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-97813\" class=\"wp-caption-text\">Taller mec\u00e1nico de las instalaciones que se han clausurado<\/figcaption><\/figure>\n<p>Repostaje, limpieza interior y desinfecci\u00f3n, t\u00fanel de lavado o revisiones peri\u00f3dicas. Los autobuses que llegan a los centros de operaciones pasan por varias fases hasta que vuelven a circular a las 5 de la ma\u00f1ana. Por eso, estas dependencias cuentan con espacios preparados y personal cualificado para la puesta a punto de todos los veh\u00edculos. Aqu\u00ed tambi\u00e9n se arreglan las aver\u00edas mec\u00e1nicas, abolladuras de chapa y pintura o roturas en el interior del coche, labores de envergadura que requieren instalaciones amplias, modernas y renovadas como el proyecto que se va a llevar a cabo en La Elipa.<\/p>\n<h2><strong>Referente de sostenibilidad y eficiencia<\/strong><\/h2>\n<p>El proyecto de obras, con un presupuesto de 115 millones de euros, se ha dise\u00f1ado bajo criterios medioambientales, eficiencia y sostenibilidad. Los 40.000 metros cuadrados de las actuales cocheras de La Elipa tendr\u00e1n una capacidad de aparcamiento para 318 autobuses cero emisiones, 20 de ellos articulados, con un sistema de carga r\u00e1pida pionera en la EMT.<\/p>\n<p>La parcela albergar\u00e1 una edificaci\u00f3n con una cubierta fotocatal\u00edtica de 34.000 m2 con efecto descontaminante que consumir\u00e1 energ\u00eda de origen renovable producida por los paneles fotovoltaicos instalados en el tejado.<\/p>\n<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-1927 gallery-columns-3 gallery-size-col-4-square'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/diario.madrid.es\/ciudadlineal\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2022\/03\/Constructivo-Fase15C_Final.jpeg'><img decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"500\" src=\"https:\/\/diario.madrid.es\/ciudadlineal\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2022\/03\/Constructivo-Fase15C_Final-500x500.jpeg\" class=\"attachment-col-4-square size-col-4-square\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/diario.madrid.es\/ciudadlineal\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2022\/03\/Constructivo-Fase15C_Final-500x500.jpeg 500w, https:\/\/diario.madrid.es\/ciudadlineal\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2022\/03\/Constructivo-Fase15C_Final-150x150.jpeg 150w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/diario.madrid.es\/ciudadlineal\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2022\/03\/Cubierta_3.jpeg'><img decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"500\" src=\"https:\/\/diario.madrid.es\/ciudadlineal\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2022\/03\/Cubierta_3-500x500.jpeg\" class=\"attachment-col-4-square size-col-4-square\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/diario.madrid.es\/ciudadlineal\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2022\/03\/Cubierta_3-500x500.jpeg 500w, https:\/\/diario.madrid.es\/ciudadlineal\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2022\/03\/Cubierta_3-150x150.jpeg 150w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/diario.madrid.es\/ciudadlineal\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2022\/03\/emtlaelipa-1.jpeg'><img decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"500\" src=\"https:\/\/diario.madrid.es\/ciudadlineal\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2022\/03\/emtlaelipa-1-500x500.jpeg\" class=\"attachment-col-4-square size-col-4-square\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/diario.madrid.es\/ciudadlineal\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2022\/03\/emtlaelipa-1-500x500.jpeg 500w, https:\/\/diario.madrid.es\/ciudadlineal\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2022\/03\/emtlaelipa-1-150x150.jpeg 150w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<h6>Im\u00e1genes correspondientes a la recreaci\u00f3n del futuro Centro de Operaciones de La Elipa de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid<\/h6>\n<p>Adem\u00e1s, el Centro de Operaciones de La Elipa contar\u00e1 con una singular fachada vegetal permeable de m\u00e1s de 1.100 m2, respetuosa con el entorno, que reforzar\u00e1 el aislamiento ac\u00fastico con las viviendas cercanas. En la parte norte de la parcela se situar\u00e1 el edificio de talleres que tendr\u00e1 las \u00e1reas de mec\u00e1nica, chapa, electricidad, pintura, lavado e ITV.<\/p>\n<p>El pasado 7 de marzo sali\u00f3 el \u00faltimo autob\u00fas de las cocheras de La Elipa cerrando sus puertas de manera temporal. Comienza la cuenta atr\u00e1s para que Ciudad Lineal albergue unas instalaciones que ser\u00e1n un referente nacional e internacional de la movilidad sostenible en el transporte urbano.<\/p>\n<div id='gallery-3' class='gallery galleryid-1927 gallery-columns-3 gallery-size-col-4-square'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/diario.madrid.es\/ciudadlineal\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2022\/03\/Foto-aerea-de-la-Estacion-de-Autobuses-de-la-Elipa-scaled.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"500\" src=\"https:\/\/diario.madrid.es\/ciudadlineal\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2022\/03\/Foto-aerea-de-la-Estacion-de-Autobuses-de-la-Elipa-500x500.jpg\" class=\"attachment-col-4-square size-col-4-square\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/diario.madrid.es\/ciudadlineal\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2022\/03\/Foto-aerea-de-la-Estacion-de-Autobuses-de-la-Elipa-500x500.jpg 500w, https:\/\/diario.madrid.es\/ciudadlineal\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2022\/03\/Foto-aerea-de-la-Estacion-de-Autobuses-de-la-Elipa-150x150.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/diario.madrid.es\/ciudadlineal\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2022\/03\/LA-ELIPA-AEREA.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"500\" src=\"https:\/\/diario.madrid.es\/ciudadlineal\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2022\/03\/LA-ELIPA-AEREA-500x500.jpg\" class=\"attachment-col-4-square size-col-4-square\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/diario.madrid.es\/ciudadlineal\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2022\/03\/LA-ELIPA-AEREA-500x500.jpg 500w, https:\/\/diario.madrid.es\/ciudadlineal\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2022\/03\/LA-ELIPA-AEREA-150x150.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/diario.madrid.es\/ciudadlineal\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2022\/03\/Constructivo-Fase00_Estado-Inicial.jpeg'><img decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"500\" src=\"https:\/\/diario.madrid.es\/ciudadlineal\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2022\/03\/Constructivo-Fase00_Estado-Inicial-500x500.jpeg\" class=\"attachment-col-4-square size-col-4-square\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/diario.madrid.es\/ciudadlineal\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2022\/03\/Constructivo-Fase00_Estado-Inicial-500x500.jpeg 500w, https:\/\/diario.madrid.es\/ciudadlineal\/wp-content\/uploads\/sites\/29\/2022\/03\/Constructivo-Fase00_Estado-Inicial-150x150.jpeg 150w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<h6>Vista \u00e1rea del Centro de Operaciones de la ETM en 1972, la d\u00e9cada de los 80 y en la actualidad<\/h6>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tras m\u00e1s de medio siglo de historia, las cocheras de La Elipa echan el cierre de manera provisional para someterse a un \u2018lavado de cara\u2019 sin precedentes que las convertir\u00e1n en el mayor centro de operaciones de autobuses el\u00e9ctricos. 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