{"id":15335,"date":"2025-08-14T11:48:32","date_gmt":"2025-08-14T11:48:32","guid":{"rendered":"https:\/\/diario.madrid.es\/chamberi\/?p=15335"},"modified":"2025-08-14T12:58:11","modified_gmt":"2025-08-14T12:58:11","slug":"el-distrito-vera-renovadas-ocho-calles-mas-en-la-segunda-fase-de-la-operacion-asfalto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diario.madrid.es\/chamberi\/2025\/08\/14\/el-distrito-vera-renovadas-ocho-calles-mas-en-la-segunda-fase-de-la-operacion-asfalto\/","title":{"rendered":"El distrito ver\u00e1 renovadas ocho calles m\u00e1s en la segunda fase de la Operaci\u00f3n Asfalto"},"content":{"rendered":"<p><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span>La <strong>Operaci\u00f3n Asfalto de 2025<\/strong>, el ambicioso plan anual del \u00c1rea de Obras y Equipamientos del Ayuntamiento de Madrid para la renovaci\u00f3n de calzadas que persigue mejorar el estado de las v\u00edas urbanas bajo criterios de sostenibilidad, seguridad y eficiencia medioambiental, lleg\u00f3 a nuestro distrito recientemente. \u00a0Esta primera fase, contemplaba la intervenci\u00f3n de cinco calles a lo largo de Chamber\u00ed, una superficie total de 11.330 m<sup>2<\/sup>, con el objetivo de disminuir los niveles sonoros de rodadura y la contaminaci\u00f3n del aire, gracias al uso de materiales sostenibles.<span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_end\">\ufeff<\/span><\/p>\n<p><code><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/geoportal.madrid.es\/IDEAM_WBGEOPORTAL\/visor_din.iam?clave=VISOR_IDE&amp;ArcGIS=https%3A%2F%2Fsigma.madrid.es%2Fhosted%2Frest%2Fservices%2FOBRAS%2FOPERACION_ASFALTO_2025%2FMapServer&amp;changeWebMap=3bf0ea7bca264b309dc66a3ccf659bf7&amp;extent=-459219.3162%2C4911324.9659%2C-367494.8822%2C4953327.113%2C102100\" width=\"100%\" height=\"500\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/code><\/p>\n<p>Ahora, la segunda fase de esta operaci\u00f3n municipal ampl\u00eda su alcance con una inversi\u00f3n de <strong>5,5 millones de euros<\/strong> y la renovaci\u00f3n de <strong>296.144 m<sup>2<\/sup><\/strong> de calzadas en <strong>111 calles<\/strong> de toda la ciudad.<\/p>\n<p>Como consecuencia, en nuestro distrito, esta nueva etapa contempla la mejora de <strong>ocho nuevas v\u00edas<\/strong>, que suman una superficie de <strong>13.113 m<\/strong><sup>2<\/sup>, seleccionadas tras un an\u00e1lisis t\u00e9cnico basado en su estado de conservaci\u00f3n y volumen de tr\u00e1fico.<\/p>\n<ul>\n<li>Calle de Alcal\u00e1 Galiano<\/li>\n<li>Calle de Dom\u00e9nico Scarlatti<\/li>\n<li>Calle de General Ampudia (entre n\u00ba 12 y 20)<\/li>\n<li>Calle de R\u00edos Rosas (entre Agust\u00edn de Bethencourt y Alonso Cano)<\/li>\n<li>Calle de Lozoya<\/li>\n<li>Calle de Magallanes (entre Fern\u00e1ndez de los R\u00edos y Donoso Cort\u00e9s)<\/li>\n<li>Calle de Palafox (entre Alburqueque y Olid)<\/li>\n<li>Calle de El Espa\u00f1oleto<\/li>\n<\/ul>\n<p>Con estas actuaciones, ya son <strong>13<\/strong> las <strong>calles de Chamber\u00ed <\/strong>que se beneficiar\u00e1n este a\u00f1o de una mejora integral del pavimento, alcanzando una superficie total de 24.443 m\u00b2, en beneficio de la seguridad y comodidad de vecinos y vecinas.<\/p>\n<h3><strong>Asfalto m\u00e1s sostenible para una ciudad m\u00e1s habitable<\/strong><\/h3>\n<p>La <a href=\"https:\/\/diario.madrid.es\/blog\/notas-de-prensa\/el-ayuntamiento-amplia-la-operacion-asfalto-2025-a-111-nuevas-calles-de-los-21-distritos\/\">Operaci\u00f3n Asfalto 2025<\/a> supone una inversi\u00f3n de <strong>17,7 millones de euros<\/strong> para renovar el pavimento en <strong>367 calles<\/strong> a lo largo de los <strong>21 distritos<\/strong>. Esto se traduce en una superficie de cerca de 900.569 m<sup>2<\/sup>. Para ello, se emplear\u00e1n alrededor de 105.000 toneladas de asfalto, cuya composici\u00f3n es m\u00e1s respetuosa con el medioambiente en comparaci\u00f3n con las que se ven\u00edan usando anteriormente.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, la mitad del material utilizado ser\u00e1n mezclas bituminosas semicalientes. Se pueden fabricar a menor temperatura, unos 30\u00baC inferior a las mezclas en caliente tradicionales. Esto <strong>reduce las emisiones de gases contaminantes<\/strong>, as\u00ed como la exposici\u00f3n de los trabajadores a humos, hidrocarburos y olores y el consumo energ\u00e9tico. Todo esto permite, adem\u00e1s, trabajar a con este material a <strong>temperaturas ambientales menores<\/strong>, pero manteniendo las caracter\u00edsticas mec\u00e1nicas y de durabilidad similares a las tradicionales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La <strong>Operaci\u00f3n Asfalto de 2025<\/strong>, el ambicioso plan anual del \u00c1rea de Obras y Equipamientos del Ayuntamiento de Madrid para la renovaci\u00f3n de calzadas que persigue mejorar el estado de las v\u00edas urbanas bajo criterios de sostenibilidad, seguridad y eficiencia medioambiental, lleg\u00f3 a nuestro distrito recientemente. \u00a0Esta primera fase, contemplaba la intervenci\u00f3n de cinco calles a lo largo de Chamber\u00ed, una superficie total de 11.330 m<sup>2<\/sup>, con el objetivo de disminuir los niveles sonoros de rodadura y la contaminaci\u00f3n del aire, gracias al uso de materiales 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