{"id":2976,"date":"2018-11-22T10:12:00","date_gmt":"2018-11-22T10:12:00","guid":{"rendered":"https:\/\/diario.madrid.es\/centro\/?p=2976"},"modified":"2018-11-22T10:12:00","modified_gmt":"2018-11-22T10:12:00","slug":"disfruta-de-una-nueva-carretas-peatonal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diario.madrid.es\/centro\/2018\/11\/22\/disfruta-de-una-nueva-carretas-peatonal\/","title":{"rendered":"Disfruta de una nueva Carretas peatonal"},"content":{"rendered":"

 <\/p>\n

El concejal de Centro y delegado de Econom\u00eda y Hacienda, Jorge Garc\u00eda Casta\u00f1o, y el delegado de Desarrollo Urbano Sostenible, Jos\u00e9 Manuel Calvo, han visitado la reapertura de una de las calles m\u00e1s transitadas del distrito, la calle Carretas.<\/p>\n

Las obras de peatonalizaci\u00f3n que comenzaron hace siete meses han transcurrido entre la Puerta del Sol y la plaza de Jacinto Benavente. Con un presupuesto total de 791.034,76 euros<\/strong>, las obras se han llevado a cabo a lo largo de los 224 metros<\/strong> de largo de la calle, que ocupa un total de 2.963 m2<\/sup><\/strong>. El importe se ha destinado a la eliminaci\u00f3n<\/strong> de las barreras<\/strong> existentes, como el acceso rodado al parking<\/em> de la plaza de Jacinto Benavente, la diferencia de nivel entre la calzada y las aceras, las bandas de aparcamiento y la marquesina de autob\u00fas que obstaculizaba el normal desarrollo del tr\u00e1nsito peatonal.<\/p>\n

\"\"<\/a>Hasta ahora, la calle Carretas ten\u00eda una distribuci\u00f3n muy particular, ya que las partes extremas de la calle, las que conectan con la Puerta del Sol y la plaza de Jacinto Benavente, conservaban una forma de embudo. Con esta nueva peatonalizaci\u00f3n en el distrito Centro desaparecer\u00e1 esa fisonom\u00eda de la calzada para dejar m\u00e1s paso a los viandantes. El nuevo dise\u00f1o de la calle se iguala con una plataforma de nivel para permitir una mayor permeabilidad peatonal, centrando la calzada para generar mayores espacios para los itinerarios peatonales y con pavimentos de granito con acabados adecuados para cumplir con los requisitos de accesibilidad. Tambi\u00e9n se eliminan los maceteros existentes, procedi\u00e9ndose a la tala de las especies para generar nuevos alcorques en posiciones acordes con el resto de los elementos.<\/p>\n

En cuanto a la iluminaci\u00f3n<\/strong> se potencia la zona pr\u00f3xima a la plaza de la Puerta del Sol, donde se ha proyectado unos nuevos puntos de luz mediante candelabros con faroles fernandinos preparados para l\u00e1mparas led<\/strong>\u00a0en la acera que carec\u00eda de iluminaci\u00f3n. Por otro lado, se ha proyectado el retranqueo de la banda de aparcamiento de bicicletas BiciMAD existente a una posici\u00f3n m\u00e1s racional.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Primera calle pavimentada<\/h3>\n

En 1834 la calle Carretas junto con la de Montera, fueron las primeras calles pavimentadas y empedradas con acera de la ciudad de Madrid.<\/p>\n

El nombre de Carretas alude a la guerra de las Comunidades de Castilla, cuando para defender la ciudad se colocaron carretas como parapeto. Ya fue a finales del siglo XIX cuando la calle Carretas comenz\u00f3 a hacerse famosa por dos tiendas especializadas, las de ortopedia y las librer\u00edas, de las cuales quedan todav\u00eda algunos vestigios. Ese comercio de barrio se compenetraba perfectamente con un teatro, El Romea, a la altura del n\u00famero 14 y el hist\u00f3rico Caf\u00e9 de la Juventud, donde c\u00f3micos de la \u00e9poca divert\u00edan a los habitantes de la, por aquel entonces, Villa de Madrid.<\/p>\n

Mejoras adoptadas<\/h3>\n

Con esta nueva peatonalizaci\u00f3n de las calles m\u00e1s conocidas del distrito, la ciudadan\u00eda disfrutar\u00e1 de nuevos espacios para pasear, donde poder acercarse a su comercio de proximidad; tambi\u00e9n podr\u00e1n disfrutar de un nuevo mobiliario y de unas especies vegetales que no producen alergias, que requieren poco consumo de agua y, a su vez, sin necesitar un cuidado especial. Todo ello\u00a0 ser\u00e1 la nueva apuesta para fomentar la accesibilidad universal, al no haber obst\u00e1culos que impidan que las personas con discapacidad transiten f\u00e1cilmente por la calle.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Por otro lado, tambi\u00e9n hay una nueva apuesta por el mantenimiento y los consumos energ\u00e9ticos sostenibles, fomentando el transporte p\u00fablico y el uso de la bicicleta, con materiales duraderos y de f\u00e1cil conservaci\u00f3n. Adem\u00e1s, los nuevos sistemas lum\u00ednicos a trav\u00e9s de l\u00e1mparas led permiten un ahorro del 70 % de energ\u00eda.<\/p>\n

Con esta nueva peatonalizaci\u00f3n se ponen los recursos existentes al servicio de las madrile\u00f1as y madrile\u00f1os y de todos las ciudadanas y ciudadanos de Madrid, procurando mejorar la calidad de vida con servicios y equipamientos de proximidad que hacen atractivo seguir viviendo y paseando en un distrito \u00fanico, el distrito Centro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Una de las calles m\u00e1s transitada del distrito, la calle Carretas, estrena imagen con el peat\u00f3n como protagonista. Se trata de una apuesta por la sostenibilidad y el ahorro energ\u00e9tico, con nuevas medidas que adem\u00e1s mejoran el medio ambiente y la accesibilidad. Ac\u00e9rcate a conocerla.<\/p>\n","protected":false},"author":138,"featured_media":2988,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[69,29],"tags":[25],"class_list":["post-2976","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-desarrollo-urbano-sostenible","category-medio-ambiente","tag-movilidad"],"yoast_head":"\nDisfruta de una nueva Carretas peatonal<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Una de las calles m\u00e1s transitada del distrito, la calle Carretas, estrena imagen con el peat\u00f3n como protagonista. 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