{"id":12538,"date":"2019-03-04T14:35:50","date_gmt":"2019-03-04T14:35:50","guid":{"rendered":"https:\/\/diario.madrid.es\/aire\/?p=12538"},"modified":"2019-03-04T14:35:50","modified_gmt":"2019-03-04T14:35:50","slug":"el-uso-del-transporte-publico-aumenta-en-detrimento-del-privado-tras-madrid-central","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diario.madrid.es\/aire\/2019\/03\/04\/el-uso-del-transporte-publico-aumenta-en-detrimento-del-privado-tras-madrid-central\/","title":{"rendered":"El uso del transporte p\u00fablico aumenta en detrimento del privado tras Madrid Central"},"content":{"rendered":"<p>Se cumple el objetivo de menos tr\u00e1fico y m\u00e1s uso del transporte p\u00fablico. Madrid Central ha supuesto un trasvase del veh\u00edculo privado al transporte p\u00fablico tanto en el periodo navide\u00f1o como en este inicio de 2019. En concreto, los autobuses de la\u00a0 EMT \u2013analizando el periodo entre el 8 de enero y el 27 de febrero y descontado factores externos que se han producido como la huelga de taxi o el cierre de la l\u00ednea 2 de Metro\u2013 han registrado un aumento de usuarios de 4,4%, lo que ha supuesto 2.796.900 viajes m\u00e1s en autob\u00fas en los 53 d\u00edas analizados. Tambi\u00e9n ha habido mejoras en la regularidad de los autobuses, reduciendo los tiempos de espera en parada.<\/p>\n<p>El aumento del transporte p\u00fablico est\u00e1 relacionado con un menor uso del veh\u00edculo privado, con la consiguiente reducci\u00f3n del tr\u00e1fico y las emisiones contaminantes que produce. La zona en la que m\u00e1s se nota este descenso es Gran V\u00eda, con una disminuci\u00f3n del 25,88% en los d\u00edas laborales entre el 8 de enero al 25 de febrero, descontando los d\u00edas de huelga de taxi y los del escenario 2 del protocolo anticontaminaci\u00f3n.<\/p>\n<p>En este periodo tambi\u00e9n se ha reducido el tr\u00e1fico en las calles interiores, como la calle San Bernardo (-3,88%) y Toledo (-10,39). El efecto positivo de Madrid Central se ha notado tambi\u00e9n fuera de su \u00e1mbito, as\u00ed en las calles que conforman el per\u00edmetro de la zona de bajas emisiones se ha registrado un descenso del 3,79% y en la M-30 del 0,55%.<a href=\"https:\/\/diario.madrid.es\/aire\/wp-content\/uploads\/sites\/23\/2019\/03\/MC.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-12543 alignright\" src=\"https:\/\/diario.madrid.es\/aire\/wp-content\/uploads\/sites\/23\/2019\/03\/MC-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/diario.madrid.es\/aire\/wp-content\/uploads\/sites\/23\/2019\/03\/MC-300x200.jpg 300w, https:\/\/diario.madrid.es\/aire\/wp-content\/uploads\/sites\/23\/2019\/03\/MC-768x512.jpg 768w, https:\/\/diario.madrid.es\/aire\/wp-content\/uploads\/sites\/23\/2019\/03\/MC-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/diario.madrid.es\/aire\/wp-content\/uploads\/sites\/23\/2019\/03\/MC-600x400.jpg 600w, https:\/\/diario.madrid.es\/aire\/wp-content\/uploads\/sites\/23\/2019\/03\/MC-1500x1000.jpg 1500w, https:\/\/diario.madrid.es\/aire\/wp-content\/uploads\/sites\/23\/2019\/03\/MC-1000x667.jpg 1000w, https:\/\/diario.madrid.es\/aire\/wp-content\/uploads\/sites\/23\/2019\/03\/MC-500x333.jpg 500w, https:\/\/diario.madrid.es\/aire\/wp-content\/uploads\/sites\/23\/2019\/03\/MC-405x270.jpg 405w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Respecto a los fines de semana, la reducci\u00f3n en Gran V\u00eda es del 32,1%, en la calle San Bernardo, del 6,84%; y en la calle Toledo del 17,17%. Por su parte, en el per\u00edmetro la reducci\u00f3n se sit\u00faa en el 2,63% y M-30 en el 1,28%.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>2.796.900 viajes m\u00e1s en autob\u00fas en 53 d\u00edas analizados. 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