{"id":12494,"date":"2019-01-15T13:53:12","date_gmt":"2019-01-15T13:53:12","guid":{"rendered":"https:\/\/diario.madrid.es\/aire\/?p=12494"},"modified":"2019-01-17T10:25:27","modified_gmt":"2019-01-17T10:25:27","slug":"menos-vehiculos-y-mas-limpios-en-madrid-central","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diario.madrid.es\/aire\/2019\/01\/15\/menos-vehiculos-y-mas-limpios-en-madrid-central\/","title":{"rendered":"Menos veh\u00edculos y m\u00e1s limpios en Madrid Central"},"content":{"rendered":"

Para tener un aire m\u00e1s limpio hay dos cuestiones fundamentales: reducir el n\u00famero de veh\u00edculos y que estos sean m\u00e1s limpios. Este es el resultado precisamente de Madrid Central, que comenz\u00f3 a funcionar el 30 de noviembre. A la reducci\u00f3n de tr\u00e1fico que se ha constatado, que ronda el 30% en Gran V\u00eda, se suma tambi\u00e9n que los veh\u00edculos que circulan son menos contaminantes.<\/p>\n

Seg\u00fan los datos recogidos por las c\u00e1maras de Madrid Central entre el 9 y el 12 de diciembre, el parque circulante se ha modernizado en la zona de bajas emisiones, lo que tambi\u00e9n influye en su exterior, pues el distrito Centro es uno de los principales focos de atracci\u00f3n de desplazamientos.<\/p>\n

Mediante el an\u00e1lisis de estos datos, en comparaci\u00f3n con el parque circulante en la almendra central en 2017, se ha observado un incremento de los tr\u00e1nsitos realizados por veh\u00edculos Cero emisiones (que han pasado de un 1 a un 2,14%), ECO (de un 2 a un 19,94%) y C (de un 35,9 a un 38,9%), mientras que han disminuido los viajes de los veh\u00edculos m\u00e1s contaminantes:\u00a0 B (que han pasado de un 47,5% a un 27,64%) y\u00a0 A -los que carecen de distintivo ambiental de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico-\u00a0 ( de 13,4%\u00a0 a 5,77%.)<\/p>\n

Recordar que a Madrid Central solo pueden acceder los veh\u00edculos con distintivo ambiental de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico Cero emisiones y Eco, y los que tengan etiqueta C o B si van a un aparcamiento p\u00fablico o privado. Tambi\u00e9n pueden acceder veh\u00edculos A si es el caso de residentes empadronados, personas con movilidad reducida o cualquier otra excepci\u00f3n o moratoria.<\/p>\n

Si nos referimos al n\u00famero de veh\u00edculos y no al n\u00famero de veces que transitan, los porcentajes var\u00edan: los Cero emisiones son un 2,3%; los ECO, un 8,59%; los C, un 39,62%; los B, un 30,59%; y los A, un 10,63%. El porcentaje de \u201cdesconocidos\u201d se refiere al n\u00famero de veh\u00edculos no identificados por el sistema de c\u00e1maras, que ya se sit\u00faa por debajo de las antiguas APR.<\/p>\n

De los datos se concluye un alto grado de cumplimiento de la normativa, lo que refleja el civismo de la ciudadan\u00eda madrile\u00f1a, que est\u00e1 respetando mayoritariamente las normas de acceso y circulaci\u00f3n de Madrid Central.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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